Mirko Schade

Berufliche Tätigkeiten

Mit seinem technischen Wissen und seiner mehrjährigen Industrieerfahrung hat er insbesondere den wirtschaftlichen Kundennutzen im Fokus. Seine grossen Interessen an wirtschaftsstrategischen Zusammenhängen gewerblicher Schutzrechte nutzt er vor allem in der Analyse und der Definition von IP-Strategien. Zudem verfügt er über besondere Kenntnisse in den Erteilungsverfahren vor dem DPMA und dem EPA.

Spezialgebiete

  • Maschinenbau / Mechanik
  • Luft- und Raumfahrt
  • Turbinentechnologie
  • Windturbinen
  • Automatisierungstechnik
  • Werkzeugmaschinenbau
  • Automobil- und Fahrzeugtechnik
  • Verfahrenstechnologie
  • Klimaanlagen und Kältegeräte

Ideenreicher Macher

Mirko Schade vereint gleich drei Welten: Technik, Recht und Wirtschaft. Als studierter Luft- und Raumfahrtingenieur und Patentanwalt bringt er wertvolles Rüstzeug für unsere Arbeit mit und verfügt durch sein MBA-Studium darüber hinaus über ein breites betriebswirtschaftliches Wissen. Er leitet seit Jahren selbst erfolgreich ein Unternehmen und weiß, was Unternehmenslenker beschäftigt. So hat er bei allen Projekten nicht nur die technische und juristische, sondern auch die betriebswirtschaftliche Perspektive fest im Blick.

Laufbahn

2017Geschäftsführender Partner der deutschen Gesellschaft von K&P in München
2017Eintritt als Patentanwalt bei K&P
2016Gründung einer Unternehmensberatung mit den Schwerpunkten Strategie & Recherche
2014Patentanwalt bei einem internationalen Industrieunternehmen
2014Zulassung als deutscher Patentanwalt, Europäischer Design- und Markenanwalt
 Patentanwaltliche Ausbildung am Deutschen Patent- und Markenamt und am Bundespatentgericht
2013Abschluss Studium Recht für Patentanwälte an der Fernuniversität Hagen
2011Patentingenieur bei einer renommierten Patentanwaltskanzlei in München
2011Abschluss des MBA an der Universität St. Gallen
2005Abschluss als Dipl. Ing. (univ.) Luft- und Raumfahrttechnik an der UniBw München
1999Eintritt in die Offizierslaufbahn bei der Bundeswehr

Mitgliedschaften